INA轴承MKUSE25-ZR-GTRI/4

我公司专业销售MKUSE25-ZR-GTRI/4轴承, 能为客户提供各种轴承技术服务，MKUSE25-ZR-GTRI/4 轴承的参数均为准确参数，如需了解轴承游隙尺寸,游隙尺寸表,滚子粒数,轴承MKUSE25-ZR-GTRI/4报价,价格,外形尺寸,锥度,此轴承型号本公司有现货，如果您需要订购轴承可以随时和我们联系！

品牌：INA
系列：直线导引系统
型号：MKUSE25-ZR-GTRI/4

MKUSE25-ZR-GTRI/4轴承尺寸参数 尺寸
H   125   mm   -
B   110   mm   -
L   250   mm   -
B₁   80   mm   公差: +/-0,2
B₂   80   mm   -
B₃   112   mm   -
H₁   58   mm   公差: +/-0,5
H₂   115.7   mm   -
H₃   25   mm   -
H₄   75   mm   -
L₁   263   mm   -
L₃   117.5   mm   -
X   191.5   mm   -
X   238.5   mm   带电机止动闸的设计
Y   112.5   mm   -
i   4   mm   齿轮减速比对于减速比 i＝4 的行星齿轮箱：最大驱动转速：4000 min-1 紧固螺钉的锁紧力矩 MA=23,5Nm 对于减速比 i＝8 的行星齿轮箱：最大驱动转速：4000 min-1 紧固螺钉的锁紧力矩 MA=17,3Nm
l_y   712   cm^4   支撑轨的几何转动惯量
l_z   506   cm^4   支撑轨的几何转动惯量

重量
m_tot   (Ltot - 231) x 0.0169 + 19.9   kg   总质量
m_tot   (Ltot - 231) x 0.0169 + 20.5   kg   带电机止动闸的电机总质量
m_Law   3800   g   滑块的质量

说明
1)         L2 = 总行程 + L + 12 Ltot = 总行程 + L + 12 + 231 总行程= 有效行程 + 2 x S（mm）注意：允差 S 标示一个安全范围至少应为85mm。最大单根支撑轨长度 L2 = 8000 mm
   50 AT 10      齿形带
   1880   N   齿形带的许用工作载荷
   18   Nm   最大输入转矩（齿轮箱）
   62.5   mm/Umdr   进给量(mm/转)

基本额定载荷
C_I   45500   N   滑块导轨系统的基本额定载荷载荷方向 I:压缩载荷此数值只适用于 Lh 寿命的计算。这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支承时使用。这些值和单个滑块有关。当承受联合载荷时，这些值必须减小。
C_{0 I}   134000   N   滑块导轨系统的基本额定载荷载荷方向 I:压缩载荷此数值只适用于 Lh 寿命的计算。这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支承时使用。这些值和单个滑块有关。当承受联合载荷时，这些值必须减小。
C_II   37200   N   滑块导轨系统的基本额定载荷载荷方向 II:拉伸载荷此数值只适用于 Lh 寿命的计算。这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支承时使用。这些值和单个滑块有关。当承受联合载荷时，这些值必须减小。
C_{0 II}   86000   N   滑块导轨系统的基本额定载荷载荷方向 II:拉伸载荷此数值只适用于 Lh 寿命的计算。这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支承时使用。这些值和单个滑块有关。当承受联合载荷时，这些值必须减小。
C_III   34600   N   滑块导轨系统的基本额定载荷载荷方向 III:横向载荷此数值只适用于 Lh 寿命的计算。这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支承时使用。这些值和单个滑块有关。当承受联合载荷时，这些值必须减小。
C_{0 III}   92000   N   滑块导轨系统的基本额定载荷载荷方向 III:横向载荷此数值只适用于 Lh 寿命的计算。这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支承时使用。这些值和单个滑块有关。当承受联合载荷时，这些值必须减小。

许用静扭矩
M_{0x per}   1070   Nm   滑块导轨系统的许用静扭矩这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支撑时使用。当承受联合载荷时，这些值必须减小。
M_{0y per}   2250   Nm   滑块导轨系统的许用静扭矩这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支撑时使用。当承受联合载荷时，这些值必须减小。
M_{0z per}   2000   Nm   滑块导轨系统的许用静扭矩这些数值是单一载荷，当执行器的下部完全被支撑时使用。当承受联合载荷时，这些值必须减小。